电池亏电：长时间未使用车辆，如停放数周甚至数月，期间车辆存在静态电流消耗，像时钟、防盗系统等持续耗电，最终导致金武士蓄电池电量耗尽，无法提供足够启动电流。或者车辆熄火后仍有电器设备未关闭，例如车灯、车载冰箱等，过度放电使电池亏电。
极板硫化：如果电池经常处于充电不足状态，极板上会逐渐形成硫酸铅晶体，即极板硫化。这会阻碍电池内部的化学反应，降低金武士蓄电池容量，使得启动时难以输出强劲电流驱动启动机。
    电解液不足：正常使用过程中，电池内部的电解液会有一定挥发，若长时间未检查补充，当电解液液位过低时，极板部分裸露，参与反应的活性物质减少，电池性能变差，影响启动。
    电池老化：经过多次充放电循环，一般来说，普通铅酸蓄电池寿命在 2 - 3 年左右，金武士蓄电池虽品质较好但也有寿命期限，老化后极板活性物质脱落、内阻增大，储存和释放电能能力大幅下滑，导致启动无力。
极柱腐蚀：电池极柱长期暴露在空气中，受酸雾、潮湿环境影响，容易生锈、腐蚀，造成极柱与连接导线接触不良，启动时电阻增大，电压降增加，传输到启动机的有效电压不足，无法正常启动。
   低温环境：在寒冷天气下，金武士蓄电池内部的化学反应速率变慢，电解液粘度增大，离子扩散困难，电池容量和输出功率显著下降，尤其当温度低于 0℃时，启动困难现象更为突出。
     充电系统故障：车辆的发电机若出现故障，如皮带松弛打滑、调节器损坏等，不能正常给电池充电，电池长期处于亏电状态，久而久之就难以启动车辆。
  启动机故障：启动机自身内部短路、电刷磨损严重、转子卡滞等问题，会使启动机耗电量大增，即便电池状态正常，也可能因启动机异常而表现出无法启动，还容易误判为电池故障。